Aguascalientes er borg sem hefur vaxið mikið undanfarin ár en viðheldur þeim kjarna rólegrar borgar. Hér er yfirlit yfir það ferli ...
Ég kynntist Aguascalientes fyrir fjörutíu árum, þegar ég var tæplega tvítug og hún var þegar komin yfir þrjú hundruð og fimmtíu og eitthvað. Þetta var mjög virk járnbrautarmiðstöð - þjóðvegsbyltingin var rétt að byrja - og lítil friðsæl borg, mjög hefðbundin, með nýlenduhöfða og hringingu bjalla sem kepptust við flautu eimreiðanna og sírenu verkstæðanna í járnbraut; Ég man að stöðin, nákvæmlega ensk, var í útjaðri borgarinnar.
Ungi franski námsmaðurinn vissi ekki að hann yrði nánast Aguascalientes (það er ekki auðvelt að bera fram en mér líkar það betur en „hidrocálido“) frá 1976; þess vegna lifði ég breytingunni. Hvaða breyting? Byltingin! Ég er ekki að tala um mexíkósku byltinguna (1910-1940) sem fór um Aguascalientes með allt og Madero, Huerta, Villa, samninginn, agraristana, Cristeros, járnbrautarstarfsmennina, synarchists og tutti quanti; Ég er að tala um iðnbyltinguna sem aftur leiddi til þéttbýlisbyltingar síðustu tuttugu ára. Ég kynntist lítilli borg sem er inni í því sem nú er „sögulega miðbærinn“ og náði ekki yfir þúsund hektara.
Árið 1985 var það þegar komið yfir 4.000 ferkílómetra og árið 1990 var það 6.000; Um aldamótin missti ég töluna en hún heldur áfram að vaxa, ég sver það. Ég hitti fyrsta hringveginn (þeir sögðu það ekki vegna þess að enginn vissi hvað væri að koma, við kölluðum hann „hringveginn“); síðan að annarri, sem var mjög langt frá borginni og sú sem við skokkuðum áður en við keyrðum, svo fáir voru bílarnir; og svo þriðja. Það er að borgin stökk girðinguna, eða réttara sagt, hljóp og hoppaði eins og eldur í furuskóginum, á fullum hraða, án þess að taka sér tíma til að hernema allt rýmið og skilja stórar auðnir eftir á milli. Frá fortíð sinni sem borgríki landbúnaðar, vin í eyðimörkinni, dásemd garða og vínberja vegna velunnandi vötnanna sem gáfu því nafn sitt, hefur Aguascalientes ekki varðveitt mikið; Frá fyrstu iðnaðar fortíð sinni lauk steypunni, síðan járnbrautin; Fataiðnaðurinn sem hefur um það bil 45.000 konur í vinnu og er þekktur um lýðveldið (þegar Kína keppir ekki) er áfram, nútímavædd og hefðbundin. Nýi hluturinn, það sem veitti borginni svipuna er málmvirki, með Nissan og raftæki með Texas Instruments, Xerox o.s.frv.
Þessi sprengifimi vöxtur er miklu meiri en náttúrulegur vöxtur íbúanna: landsbyggðin fór til borgarinnar, þá komu menn frá nágrannaríkjunum og jafnvel frá Alríkisumdæminu, með til dæmis flutningi INEGI (National Institute of Statistics, Landafræði og upplýsingafræði).
Vel heppnað og nokkuð ábyrgðarlaust vinsælt húsnæðisáætlun gerði restina; orð barst í Zacatecas, San Luis Potosí, Jalisco og jafnvel í Durango, að „í Aguas gefa þau hús“ (ja, smá hús), og þar með bólgnuðu nýju vinsælu úthverfin, án þess að sjá fyrir þau alvarlegu vatnsvandamál sem brátt urðu fyrir. nýju stórborgina.
Aguascalientes er ekki lengur borg þar sem allir safnast saman í kringum dómkirkjuna, zócalo, höllina og Parián og í nokkrum einangruðum hverfum með sterkan persónuleika, svo sem Encino, San Marcos, La Salud og Railways; Eins og allar nútímaborgir okkar braust það út í fjölda íbúða- og iðnaðarhverfa í jaðrinum og lengra að nýju, vinsæl hverfi. Félagsleg og efnahagsleg hráskinnaleið gömlu borgarinnar týndist, þó að hið geðgóða og kunnuglega andrúmsloft á stórum búgarði sé varðveitt; kerfið sem vekur hrifningu utanaðkomandi ökumanna heldur áfram að vinna: án þess að þurfa umferðarljós, „einn og einn“, á hverjum gatnamótum fer bíll framhjá og sá sem fylgir víkur fyrir hinni götunni. Hinir „gömlu“ Aguascalientes kvarta yfir óöryggi, en allt er afstætt og nýju óöryggi borgarinnar er öllum líkað af öllum Mexíkönum: andrúmsloftið er „bon enfant“, að segja eins og í heimalandi mínu Gabachland. Þar hefur þú borg sem hefur tæplega fimm hundruð þúsund íbúa (þrettánda eða fjórtánda landsins) hefur þann munað að búa á rólegum nótum eins og hún ætti fimmtíu þúsund.
Það er ómetanlegt, það er kallað lífsgæði.
